南宫NG28厦门大桥改造完成难度堪称混凝土绣花仅30年前竣工图纸供参考

　　南宫NG28厦门大桥改造完成难度堪称混凝土绣花仅30年前竣工图纸供参考跨越30年，厦门大桥从初建到改造，建设期间都经历了哪些？它又在特区建设史上扮演了怎样的角色？

　　首次跨海峡修造长大桥、首次在全国范围内采取公开招投标、首次在全国范围内采用当时国际最先进的移动滑膜技术、首次采用国内自行研发的大吨位预应力技术、首次探索出在海上施工大直径(1.5米)钻孔嵌岩桩。

　　30年来，这条交通要道不断为厦门经济特区发展注入力量，厦门大桥项目也获评了中国建筑行业工程质量最高荣誉——中国建筑工程鲁班奖。数据显示，

　　据介绍，本次改造加固项目路线公里，是目前国内最大的跨海公路大桥改造加固项目，也是全国首例跨海大桥综合改造加固项目，施工内容包括主桥“四改六”改造加固、引桥拓宽、桥面改造、支座更换、墩柱修复以及对桥梁进行同步维修。

　　唯一的参考只有30年前的厦门大桥竣工图纸。不可预料因素多，需要技术团队逐一测量原桥每个部位南宫28，才能对各部件进行定制化生产，从而增加体外预应力，提高桥梁荷载能力。项目甚至直言：

　　“两车道变成三车道，多了一个车道后南宫28，车辆的通行能力明显改善，不会滞留了。车辆上桥后，明显感觉桥变宽了，视野更宽阔，通行更顺畅。与往常相比南宫28，整个通行时间将近节约了一半。”